Artikel Broars kapacitet och behov av förstärkningsåtgärder

Detta projekt fokuserade på att förbättra bedömningen av befintliga brokonstruktioner genom att kombinera probabilistiska tillförlitlighetsmetoder, finita elementanalys (FEA), fullskaliga experimentella tester, övervakning och tidsberoende tillförlitlighetsmetoder. Forskningen analyserade det ökande behovet av tillförlitliga och hållbara bedömningsmetoder för åldrande infrastruktur, särskilt armerade och förspända betongbroar som utsätts för långsiktig nedbrytning och ökande trafikkrav.

Projektet genomfördes främst genom Silvia Sarmientos doktorsarbete och resulterade i en doktorsavhandling med titeln ”Remaining service life estimation of existing concrete bridges through probabilistic and reliability analyses” (länk nedan). Projektet genererade också flera expertgranskade tidskriftsartiklar, konferens-publikationer och tekniska rapporter.

De främsta slutsatserna från resultaten:

• ·       De provade broarna hade betydligt högre bärighet än vad traditionella tillståndsbedömningar ger och förstärkningsåtgärder kan därför vara onödiga.
• ·       För Kalixbron tredubblades säkerhetsindex β från 0,8 till 2,4 genom beaktande av aktuell betonghållfasthet och bestämning av kvarvarande spännkraft.
• ·       För Järnvägstrågbron mer än fördubblades livslängden från 35 till 75 år för utmattningsbelastning med ökade axellaster.

·       De framtagna metoderna med mätningar och förfinade beräkningar kan därför rekommenderas för tillämpning.

SBUF:s utskott fann resultatet och slutrapporteringen mycket intressant och baserat på en gedigen studie och intressanta slutsatser; många konstruktioner har en större bärförmåga och lastkapacitet i verkligheten jämfört med teoretisk beräkning. Bra också med fullskaligt återbruk och dessutom fördubblad nytta – vi kan utnyttja konstruktionerna mer och därmed minimera resursanvändning.