Projekt 14216 – Avslutat Branschgemensam metodik för klimatberäkning i BIM processens tidiga skeden

Det saknas en branschgemensam och transparent metod för tidiga klimatberäkningar som
kopplar BIM-underlag till generiska klimatdata via byggdelsrecept på ett systematiskt och
verifierbart sätt. Denna rapport dokumenterar nuläget och presenterar ett förslag till en
branschgemensam metodik för klimatberäkningar av byggnader i tidiga skeden, bestående
av en kvalitativ checklista och en grund för ett generiskt byggdelsregister.

För att metoden och beräkningar i tidiga skeden i allmänhet ska få effekt identifierar
projektet ett antal förutsättningar:

* Ökad användning av öppna standarder och format, såsom IFC, för att minska fragmenteringen i digitala
processer.
* Etablering av ett branschgemensamt byggdelsregister med tydlig förvaltningsmodell och långsiktig finansiering.
* Utveckling av gemensamma BIM-modelleringsstandarder och införande av LOD-begreppet.
* Förberedelse för ett bredare hållbarhetsperspektiv, inklusive återbruk och fler
miljöindikatorer.

Digitala resurser finns tillgängliga på https://bm.se/obr'

En annan lika viktig del av rapporten berör de nya måttens noggrannhet vilket behöver bestämmas för att i en förlängning kunna ställa skarpa krav. De nya måtten har demonstrerats i ett fältförsök, vilket ger praktiska exempel på hur långt framme måtten är för att kunna tillämpas effektivt.

Sammantaget visar analysen att det finns nya metoder som kan börja testas vid uppföljning av entreprenader. Metoderna riktar in sig på säkerhet och komfort, till gagn för trafikanten, och vägens beständighet för en låg livscykelkostnad för väghållaren. En objektiv metod har många fördelar om den används på rätt sätt och är accepterad av såväl beställare som entreprenör. Med en objektiv metod kan man upptäcka problematiska delar av sträckor som är svåra eller omöjliga att upptäcka enbart med en okulär besiktning. Att införa och få acceptans för nya metoder är ofta en lång process som kräver ett driv från beställarsidan, så denna rapport är endast en grund för fortsatt dedikerat arbete med att utveckla kravställningen av entreprenader.

Den största vinsten med just objektivitet är att undvika potentiella tvister mellan beställare och utförare. Att använda vägnätsmätning för reglering av en entreprenad ger inte den trovärdighet och kvalitet som fås vid en objektmätning, som har en kvalitetssäkrad utsaga för just den sträcka som testas.