Projekt 12473 – Avslutat Provning och analys av spårbildning i asfaltbeläggningar - uppföljning av provvägen Fastarp-Heberg

Vägens funktion avgörs av egenskaper hos ytan. Vanligt förekommande är krav på spårdjup, varför detta projekt syftade till att mer detaljerat förklara uppkommen spårbildning på provvägen E6 Fastarp-Heberg som är unikt väldokumenterad sedan färdigställandet 1996.
Provningar har utförts på tre beläggningstyper: Referens (enligt BYA 84), FAS (högpresterande asfaltbeläggning) samt CBÖ (cementbundet bärlager).
Huvudsakligen indikerar analysen att uppkommet spårdjup främst beror av slitage och deformationer i beläggningen på grund av förtätning, eller efterpackning. För Referenssträckan uppmäts ytterligare spår som kan bero på deformationer i de undre liggande lagren.
För undersökta asfaltkonstruktioner var spårdjupet lägst för FAS-konstruktionen, följt av CBÖ-sträckan. Referenskonstruktionen uppvisade ungefär dubbla spårdjupet jämfört med FAS-sträckan: 17 mm respektive 9 mm efter 14 års drift.

Slutredovisningen utgörs av rapporten "Spårbildning i asfaltbeläggningar på provvägen E6 Fastarp - Heberg", Jonas Ekblad och Robert Lundström, bägge NCC Roads AB (30 sidor).