Projekt 14372 – Avslutat Undersökning av homogenisering av bitumen vid tillverkning av returasfalt
Sammanfattning
Krav på minskad användning av naturresurser som bitumen och stenmaterial, ökar behovet av återvinning av gammal asfaltbeläggning. Den gamla asfalten krossas till returasfalt (RA) och blandas in vid tillverkning av ny asfaltmassa. Bituminet i asfalten oxiderar och blir styvare med åren ute på vägen. En utmaning vid tillsättning av returasfalt kan vara att få en homogen blandning tillsammans med nytillsatt mjukare bitumen. En inhomogen blandning kan leda till stabilitetsproblem och blödande beläggningar.
Vid otillräcklig blandning kan bituminet i returasfalten i stället för att blandas med den nya oljan bilda små klumpar som agerar mer som filler i blandningen snarare än olja. Fenomenet är känt som ”blackrock”, och är mycket svårt att bedöma till vilken grad det förekommer i asfalt med återvinning.
Den övergripande målsättningen för detta projekt var att möjliggöra en metodik där blackrock-effekt kvantifieras för att optimera asfaltsrecept där returasfalt tillsätts. Syftet var att undersöka om en modifierad flerstegsmetodik med asfaltsanalysator kan ge likvärdiga resultat som metoden med flerstegs upplösning av bitumen. Målet i studien var att prova ett ”tvättprogram” för att se om det gav samma skillnader på asfaltmassa innehållande RA och få en snabbare och mer arbetsmiljövänlig metod.
Projektet lyckades med målet att ta fram en metod för att analysera återvunnet bitumen i två steg. Denna metod uppfyllde även målet om att uppnå en bättre arbetsmiljö eftersom personen som utför arbetet inte utsätts för metylenklorid på samma sätt då lösningsmedlet befinner sig i ett slutet system. Inga tecken på blackrock indikerades med hjälp av den framtagna metoden, eller när ursprungsmetoden verifierades steg för steg. Den mest troliga förklaringen är att ingen av de provade materialen hade någon nämnvärd blackrock i sig. För att helt kunna säkerställa om metoden fungerar som produktionsprovning eller i utvecklingsprojekt skulle ytterligare försök behövas med prover där förekomsten av blackrock redan fastställts på annat sätt.
Vid otillräcklig blandning kan bituminet i returasfalten i stället för att blandas med den nya oljan bilda små klumpar som agerar mer som filler i blandningen snarare än olja. Fenomenet är känt som ”blackrock”, och är mycket svårt att bedöma till vilken grad det förekommer i asfalt med återvinning.
Den övergripande målsättningen för detta projekt var att möjliggöra en metodik där blackrock-effekt kvantifieras för att optimera asfaltsrecept där returasfalt tillsätts. Syftet var att undersöka om en modifierad flerstegsmetodik med asfaltsanalysator kan ge likvärdiga resultat som metoden med flerstegs upplösning av bitumen. Målet i studien var att prova ett ”tvättprogram” för att se om det gav samma skillnader på asfaltmassa innehållande RA och få en snabbare och mer arbetsmiljövänlig metod.
Projektet lyckades med målet att ta fram en metod för att analysera återvunnet bitumen i två steg. Denna metod uppfyllde även målet om att uppnå en bättre arbetsmiljö eftersom personen som utför arbetet inte utsätts för metylenklorid på samma sätt då lösningsmedlet befinner sig i ett slutet system. Inga tecken på blackrock indikerades med hjälp av den framtagna metoden, eller när ursprungsmetoden verifierades steg för steg. Den mest troliga förklaringen är att ingen av de provade materialen hade någon nämnvärd blackrock i sig. För att helt kunna säkerställa om metoden fungerar som produktionsprovning eller i utvecklingsprojekt skulle ytterligare försök behövas med prover där förekomsten av blackrock redan fastställts på annat sätt.
Fördjupningsmaterial
Slutrapport
Projektansvarig
- Skanska Sverige AB
Projektledare
- Eric Gardner eric.gardner@skanska.se